Las motocicletas son fácilmente objeto de muchas leyendas y mitos urbanos. Si se encuentra en un rally de bicicletas, en un paseo en grupo o incluso en el concesionario, seguramente escuchará algunos de estos. Admito que algunas suenan bastante ciertas y lógicas, pero si revisas los hechos y las estadísticas, verás cuán equivocadas están la mayoría de ellas.
En este artículo repasamos 5 mitos que circulan sobre el motociclismo. Algunos de ellos sonarán tontos, pero la verdad es que de alguna manera alguien realmente creyó esto en algún momento y ¡se extendió como la pólvora!
LOS FRENOS CONVENCIONALES SON MÁS SEGUROS QUE EL ABS EN LAS CALLES
He escuchado mucho este mito, especialmente cuando se lanza una motocicleta nueva con la opción de tener ABS (frenos antibloqueo) o no. Lo cierto es que los frenos convencionales permiten bloquear las ruedas y esto produce una pérdida de tracción. El ABS, por otro lado, se activa cuando los sensores detectan un bloqueo de la rueda, esto permite que la bicicleta permanezca estable y evita la pérdida de tracción. Para aquellos de nosotros que viajamos en las calles y no en la pista o fuera de la carretera, el ABS es el camino a seguir para mantenernos seguros.
DEBES DEJAR TU BICICLETA SI ESTÁS A PUNTO DE CHOQUE
Este es uno de esos mitos que desearía que dejara de circular entre la comunidad motociclista. Básicamente significa que debes dejar caer o estrellar tu motocicleta deliberadamente para evitar un obstáculo. Con los accidentes, sé que muchas veces es difícil pensar rápido, pero si todos nos tomamos el tiempo para practicar técnicas de desvío y frenado, nuestro tiempo de reacción mejorará. Chocar su motocicleta cada vez que cree que está a punto de chocar puede causar lesiones corporales graves y seguramente destrozará su bicicleta.
LOS CASCOS INTEGRALES BLOQUEAN TU VISTA
Los cascos integrales son la opción más segura cuando se viaja sobre dos ruedas. Te protegen de los escombros del camino, los insectos y reducen el ruido del viento. La cobertura adicional para proteger tu barbilla si caes es más importante de lo que la mayoría de la gente piensa. Aquellos que se oponen a este estilo de casco a menudo han sido sorprendidos creyendo el mito de que bloquean el campo de visión. El campo de percepción humano es de unos 180 grados. Incluso los cascos con las calificaciones de seguridad más bajas están obligados por ley a tener un mínimo de 210 grados de visibilidad. Este hecho destruye totalmente este mito.
LOS CICLISTAS NUNCA DEBEN DIVIDIR EL CARRIL/FILTRAR
Una cosa común que les sucede a los ciclistas es que otro vehículo los choque por detrás en medio de mucho tráfico. Para evitar esto, en la mayoría de los demás lugares del mundo, se dividen los carriles o se filtran. Aquí en los EE. UU., mucha gente lo considera simplemente tonto y peligroso, y el único estado donde es legal es California. Las estadísticas en Cali muestran que los ciclistas han estado mucho más seguros de ser chocados por detrás porque permiten dividir el carril. Ese hecho debería ser suficiente para que otros estados revisen sus leyes al respecto.
LAS MOTOCICLETAS SON MÁS SEGURAS EN LAS CALLES QUE EN LAS CARRETERAS
La idea detrás de esto es que, dado que generalmente conduces más lento en calles urbanas o suburbanas, estás más seguro. Lamentablemente esto no es cierto. Con automóviles yendo en todas direcciones en las intersecciones, conductores saltándose semáforos en rojo y peatones... los motociclistas lo tienen mucho más difícil en estos entornos. En las interestatales o autopistas, el tráfico fluye en una dirección y no hay peatones que se te acerquen, lo que hace que la experiencia sea más segura. Es difícil de creer, pero según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el 60% de los accidentes graves de motocicleta ocurren en áreas urbanas o suburbanas.
CONCLUSIÓN
Tener mala información o compartir ideas erróneas sobre las motocicletas puede ser realmente un peligro. Es importante profundizar en las cosas que la gente te dice porque creer algo como “los cascos integrales bloquean tu vista” o “debes dejar tu bicicleta” puede poner en grave riesgo tu seguridad. Recomiendo a todos los ciclistas que tomen cursos de seguridad. Allí aprenderá todas las técnicas y recibirá excelentes consejos de los entrenadores.
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