Si bien sé que a todos nos encanta centrarnos en mejoras y modificaciones para hacer que nuestras motocicletas sean más rápidas, es importante que tengamos en cuenta que una motocicleta más rápida debe detenerse. ¿Y cómo conseguimos que se detenga correctamente? Con los frenos adecuados. Las pastillas de freno, a menudo una pieza olvidada, son realmente esenciales para la seguridad. Al comprar estos, es inevitable encontrar estilos muy populares. Sinterizado u Orgánico. Profundicemos en cuáles son las principales diferencias entre estos dos estilos.
PASTILLAS DE FRENO SINTERIZADAS
Este estilo de pastilla de freno es en realidad el más popular de los dos. La mayoría de las bicicletas vienen de serie con este estilo, ¡lo que dice mucho! ¿Pero qué significa ese nombre? Las pastillas de freno sinterizadas deben su nombre al proceso de creación. La sinterización implica fusionar partículas metálicas bajo calor y presión para crear un compuesto resistente a la fricción. Este estilo es ideal para casi todas las condiciones climáticas y funcionan mejor una vez que se han calentado.
Los ciclistas en la pista de carreras son los que más se benefician de las pastillas de freno sinterizadas porque las calientan constantemente a medida que se deslizan por la pista. Estas pastillas también brillan en carreteras sinuosas e incluso en zonas muy densas, ya que son capaces de soportar el calor de muchas frenadas.
PASTILLAS DE FRENO ORGÁNICAS
Para los ciclistas ocasionales, ¡las pastillas de freno orgánicas pueden serles de gran utilidad! Este estilo de pastilla de freno se compone de diferentes fibras unidas con resina. Aquellos que han cambiado a pastillas de freno orgánicas han notado que inicialmente tienen más fuerza. Ese "mordisco" permite un mayor control a velocidades más bajas y también genera mucho menos desgaste en los rotores. Si desea mantener un bajo mantenimiento para su viaje, entonces lo orgánico es el camino a seguir.
Este estilo no solo es excelente para los ciclistas ocasionales que no frenan demasiado, sino que también es excelente para las motocicletas de exhibición, ya que no golpean los rotores. El precio de estos es siempre mucho más barato que el del sinterizado, ¡así que eso siempre es una ventaja!
La principal desventaja de las pastillas de freno orgánicas es que deben reemplazarse con mucha más frecuencia que cualquier pastilla sinterizada. Esto se debe a que los materiales más blandos que los componen se desgastan rápidamente. Este estilo tampoco funciona tan bien como el sinterizado en muchas condiciones climáticas como lluvia o barro. ¡Todo depende de tus condiciones de conducción con estos!
CONCLUSIÓN
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